倉廩實，天下安。32年前，錦州港通航的第一艘船舶就是玉米船。超30年的深耕厚植，錦州港已成為“北糧南運”的風向標，并連續22年蟬聯“中國內貿糧中轉第一大港”地位，載滿黃橙橙玉米的船只，在“黃金水道”上閃耀著“金色光芒”。

錦州港是東北陸海新通道“門戶港”，也是遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古東部糧食南運的主要出?？?，作為東北地區海陸運輸的重要物流節點，年初以來，錦州港深耕糧食業務，積極承接國家“北糧南運”戰略，以糧食貿易為有力抓手，實現產銷全程閉環管控，截至目前，錦州港已完成年度散糧吞吐量計劃的118.9%，占東北八港散玉米下海量的32.8%份額，在“北糧南運”領域上不僅占據一席之地，更掌握了重要話語權。

深化管理精準施策

夯實“北糧南運”樞紐港地位

今年糧食市場整體呈現低迷狀態，面對嚴峻的市場大環境，錦州港主動出擊，貫徹“一戶一案、精準施策，玉米貨源保份額、非玉米貨源促增量”原則，通過以高效協同為抓手，進一步強化市場和現場有效結合、擴大港口有效倉容、實現進口上岸貨源附條件提離等具體舉措，使錦州港糧食中轉在競爭中搶占先機，創造出濃郁的貿易氛圍和良好的市場秩序，進一步夯實錦州港“北糧南運”樞紐港的地位。

錦州港結合客戶每月下達的集港計劃，在生產作業火運直取直達方面做全做細部署，成功挖潛，實現降本增效。錦州港將持續跟蹤重點客戶，最大程度實現火運直取直達裝船點對點對接。此外，自今年3月開始，錦州港對3000只自備敞頂箱有針對性的進行了現場精細化管理，采取了大豆疏港貨種專箱專用、分區堆存，玉米、糙米集港貨種用箱按發站分區堆存等一系列措施，有效壓縮了箱車皮在港停時。

多舉并施保供保暢

厚織糧食業務發展脈絡

今年3月25日，大連商品交易所2022年指定交割倉庫工作會議在線舉辦，錦州港榮獲優秀指定交割倉庫和優秀期貨專人榮譽稱號。錦州港自獲批大商所指定交割倉庫以來，持續建立健全各項倉庫管理制度，不斷提升自身交割服務的意識和水平。截至2021年底，錦州港期貨交割量共計100余萬噸，在實現交割“零事故”的同時，交割服務覆蓋面和交割量均在穩步提升，為促進港口功能發揮、服務大宗商品保供穩價作出了突出貢獻。

錦州港持續優化生產作業模式，今年3月到港的2022年度九三油脂上岸大豆首艘船舶“喬治船長”輪在海關通關、作業模式等方面就實現了“多個首次”，即海關“附條件提離”政策在錦州港首次實施、首次采取碼頭卸貨直裝小高箱作業模式、首次使用自動化遙控高架漏斗作業和首次應用無人機協助海關對船舶各艙口貨物商檢，能夠有效壓縮作業環節，提高倉容利用率，提高貨物在港口中轉效率。

此外，錦州港高度重視物流集疏港問題，主動靠前服務，從貨物、船舶進出港以及現場作業都進行重點管控，確保貨物流通及時、順暢，力爭打通港口貨源運輸“最后一公里”，疫情期間，錦州港積極協同配合，開辟保供保運“綠色通道”，為近千臺保供運輸車輛辦理通行證。

未來，錦州港將依托物流資源優勢，深入完善港口集疏運體系，持續暢通物流通道，增強港口的物流樞紐功能，不斷提升物流服務功能和效率，融入新發展格局，不斷拓寬“黃金水道”。